Omemba: Jadran Bajec

»Opažamo, da investitor obvladuje stroške in nepričakovane pojave, čeprav so ti veliki.«

»Smo v rokih z vsemi objekti, ki smo jih želeli postaviti v tem času, ki so bili pogoj za črpanje evropskih sredstev.«

»Ker seveda za zdaj ta zakon predvideva samo en tir, se pravi, je treba dodati še dodaten levi tir.«

»Naša zakonodaja to dovoljuje, ampak tako povezovanje in dajanje ponudb je kartelno.«

»Projekt ne poteka tako, kot smo si zamislili in kot nam je bilo pravzaprav tudi ves čas zagotavljano, se je pa izboljšalo koordiniranje. V zadnjem letu opažamo te spremembe.«

»Treba je tudi poudariti, da dokler ne bo dograjen tudi levi tir, bodo okoliške vasi ogrožene, prav tako bo obstajala nevarnost za okolje.«

»Tudi izjava ministrice, da bo začetek gradnje vzporednega tira 2026 dokončan leta 2030, je najmanj spodbudna.«

»Vrednostno morda še nismo čisto na polovici, ampak glede na to, da so betonerska dela v predorih bistveno dražja, pa še dokončuje se tretja faza same železniške opreme, ocenjujemo, da se polovici približujemo.«

»Opozarjamo, da je sprejetje državnega lokacijskega načrta za dvotirno progo bistven del tega projekta in da je prenos investitorstva z DRSI-ja na 2TDK bistvenega pomena. Ni vseeno, kdaj se to zgodi. Ne vemo, kdaj bo.«

»Čeprav bo ta dodatni tir umeščen tako rekoč ob drugem tiru, je treba izpeljati vse prostorske, okoljske in drugačne preveritve. Naš cilj je, da se začne graditi v letu 2026.«

»Da, renderji so pripravljeni. Nemogoče bo postalo mogoče. Nastal bo en viadukt in nato še eden in eden. Na koncu bo to pravo križišče.«

»Nismo zadovoljni s tem, da država ni v stanju sprejeti dopolnitve državnega lokacijskega načrta.«

»Dobro izvajanje izhaja iz dobrega načrtovanja.«

»Menimo, da zaradi tega prihaja do velikih težav. Ker dela potekajo na način, da se gradi le en tir, bo prišlo do najmanj 50 milijonov evrov dodatnih stroškov.«

»Trikilovoltno napajanje z enosmernim tokom je absolutno nesprejemljivo za naše okoljske zaveze, ki jih ima Slovenija.«

»To seveda ne pomeni, da se vse naredi takoj, se pa mora skladno z nekim terminskim načrtom definirati in v doglednem času izvesti.«

»To je neke vrste kriminal, da se ne dela obojega hkrati.«

»Znotraj tega je okoli 60 milijonov predvidenih za nadzor in nadzor nadzora. Menimo, da je tu vsaj za tretjino prekoračena normalna vrednost in da si je nekdo s takimi številkami odprl zlat rudnik za prihodnjih deset let.«

»Ta postavka je v prejšnjem in sedanjem investicijskem programu vredna 50 milijonov evrov. Če za 50 milijonov evrov ne podate natančnega investicijskega dela, potem je nekaj narobe. Ocenjujemo, da gre za izrazito veliko korupcijsko tveganje.«

»Odločili smo se za nekaj, kar bo v 30 letih popolnoma zastarelo.«

»To zavračam, 1,9 milijona evrov je visok znesek za tovrstni nadzor. Tako da to ni res.«

»Naročnik je predvidel približno od 50 do 100 evrov na uro za strokovnjaka, kar je sicer lepa cena za slovenske razmere, vsaj za inženirje, ki v Sloveniji niso prav cenjeni, vendar za nekega tujca pa je to absolutno vsaj enkrat, če ne še večkrat prenizka cena, zato tudi ni tuje konkurence.«

»Če je investicija 1, moraš ti že dokazati, da si delal nekaj, kar je 0,3. Drugi tak pogoj pa je, da si ti vsaj toliko usposobljen kot tisti, ki ga nadzirajo.«

»Ker brez tega bo Slovenija izgubila stik z Evropo.«

»Nam je ključno, da številke, ki so noter, temeljijo na konkretnih podatkih.«

»Tako pomembna družba, kot je Deloitte, do investicijskih podatkov ni prišla povsem samostojno in neodvisno.«

»Najmanj je to čudno. Mene to spominja, da tisti, ki je delal investicijski program, v vse te podatke ne verjame popolnoma in se tako zavaruje proti poznejšim razkritjem.«

»Verjamemo in se nam zdi tudi normalno in priporočljivo, da se pri tako velikih projektih predvidijo neka nepredvidena dela, ki naj bi projekt zavarovala pred tem, da se kaj zgodi.«